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JR西九条駅で、ユニバ方面へ向かう直通電車は何番のりばに停まるのでしょうか。
2026年9月5日（土）の16時台、私は西九条駅の4番のりばから、大阪環状線の内回りで弁天町駅方面へ向かったつもりが、ゆめ咲線の安治川口駅に着きました。一瞬、何が起こったのかわかりませんでした。
「ユニバ方面の電車は、4番のりばからも出るのか？」と疑問に思い、ネットで調べましたが、はっきりした答えは見つかりませんでした。
加えて、大正駅や弁天町駅から大阪環状線の外回りで来る場合、1番のりばから4番のりばへ移動しなければならないなら、乗り換えが不便すぎるのでは。その点も気になり、翌9月6日（日）の朝、西九条駅へ確認に行きました。
朝８時台を中心に約１時間余り、ホームで観察したところ、ユニバ方面への直通電車はすべて2・3番のりばに停車しました。この記事では、前日の乗車体験と翌朝の現地確認をもとに、わかったことと、まだわからないことを整理します。
弁天町へ向かったつもりが、安治川口に到着
2026年9月5日（土）の16時台、西九条駅の4番のりばから電車に乗りました。ホームの行先案内には、新今宮・天王寺・王寺・奈良、関西空港・和歌山方面と表示されているので、疑うこともなく大阪環状線の内回りに乗車したつもりでした。
JR西九条駅 4番のりば
ところが、次に着いたのは、ゆめ咲線の安治川口駅。一瞬、何が起こったのかわかりませんでした。
JR西九条駅 路線図
「4番のりばから、ユニバ方面の電車も出るのか？」
気になったのは、大正駅や弁天町駅から大阪環状線の外回りで来た場合の乗り換えです。ユニバ方面の電車が4番のりばから発車するなら、1番ホームから4番ホームへ移動しなければならず、不便すぎるのではないかと思いました。（西九条駅には改札階からホームへの上りエスカレーターもありません）
ネットで調べてみましたが、疑問を解消できる情報は見つかりませんでした。それなら自分で確かめようと、翌朝、もう一度西九条駅へ向かいました。
翌朝、直通電車が2・3番のりばに入ってきた
翌9月6日（日）の朝、西九条駅で見たのは、2・3番のりばに入ってくるユニバ方面への直通電車でした。（西九条駅では、2番のりばと3番のりばの両方から中線の電車に乗降車できます）
下の写真は、そのときの様子です。
2・3番のりばに入ってくるユニバ方面への直通電車
2・3番のりばに入ってくるユニバ方面への直通電車
前日の夕方は4番のりばから乗ったのに、目の前の直通電車は2・3番のりばに入ってきました。
2・3番のりばなら、大正駅や弁天町駅方面から外回りで到着した人も、同じホームで乗り換えられます。
ただ、この1本を見ただけでは、ほかの直通電車も同じかどうかはわかりません。続けてホームで確認することにしました。
朝8時台の1時間、直通電車の停車ホームを観察
この日は朝８時台を中心に、約１時間余り、西九条駅のホームに滞在し、ユニバ方面へ向かう直通電車が何番のりばに停まるのかを観察しました。
以下、ホームでの定点観測です。左が４番のりば、右が３番のりば。
2026年9月6日（日曜日）撮影
赤枠で囲っているのが、JR大阪環状線・内回りから ゆめ咲線への直通電車です。
2026年9月6日（日曜日）撮影
2026年9月6日（日曜日）撮影
2026年9月6日（日曜日）撮影
2026年9月6日（日曜日）撮影
2026年9月6日（日曜日）撮影
2026年9月6日（日曜日）撮影
この間に確認した直通電車は、すべて2・3番のりば（中線）に停車しました。7時58分発、8時14分発、8時26分発、8時38分発、8時53分発、9時8分発の全ての直通電車が2・3番のりばから発車しました。
少なくとも、2026年9月6日（日）の朝８時台を中心に、約１時間余りで確認した範囲では、直通電車に乗り換えるために4番のりばへ移動する必要はありませんでした。
一方、前日の9月5日（土）の16時台に、私が4番のりばから乗り、安治川口駅に着いたことも事実です。今回の観察だけでは、どの列車が、どのような条件で4番のりばを使うのかまではわかりませんでした。
「直通電車は必ず3番のりば」とは言い切れませんが、日曜朝8時台に実際に確認した結果として、ここに記録しておきます。
